Un poids-lourd se renverse sur l’A7 à Orgon

Rapidement, le CODIS a dépêché sur les lieux 1 VSR, 1 FPT, 1 VLCG, 1 VIRT, 2 VSAV, 1 VDEPOL, 1 VLCC, 1 PCC et 1 VLCS, placés sous l’autorité successive du lieutenant Pascal Chauvet, chef de groupe, du capitaine Jean-Frédéric Biscay, chef de colonne, et du commandant Pierre Bisone, chef de site.

Le SDIS 84 a mis à disposition 1 VIRT, 1 VSAV et 1 FPT.

Les sociétés Delta Route (transporteur) et ORTEC ont rapidement été informées et consultées.

Les forces de l’ordre étaient également sur les lieux.

La voie des véhicules lents a été fermée jusqu’à 18h, mais l’autoroute n’a pas été fermée.

Légèrement blessé, le chauffeur, âgé de 38 ans, a été transporté vers le CH Cavaillon par le VSAV de Cavaillon.

Une fuite de soufre liquide se situait au niveau du trou d’homme. Celle-ci a rapidement été endiguée par projection de mousse, ce qui a permis par la solidification du soufre d’obturer l’écoulement de liquide.

L’ensemble du personnel a été placé sous ARI.

Aux alentours de 11h, la fuite était totalement stoppée. Le soufre liquide écoulé s’est rapidement solidifié et est resté en surface au niveau du sol, ce qui permet de penser que la nappe phréatique ne sera pas polluée.

Et peu avant midi, le dispositif a été allégé. Seul 1 FPT est resté sur place pour arroser la cuve en cas de fuite lors du relevage de cette dernière par la société spécialisée.

Le relevage de la citerne et du tracteur a été réalisé au moyen de 2 camions grue et au moyen de coussins permettant de soulever et caler la citerne, ce qui a considérablement réduit le risque de rupture de la citerne qui contenait encore 26 tonnes de soufre liquide.

Vers 17h, le véhicule était remis sur ses roues, le dépotage pouvait alors commencer.

Un nettoyage par curage de la zone impactée a été réalisé, la terre polluée a été récupérée par la société Ortec pour traitement.