Retour sur 2 accidents de poids-lourds

Tout d’abord, vers 6h45, un poids-lourd transportant des racks de bouteilles d’acétylène, d’azote, d’argon et d’oxygène s’est couché sur la D20, pour une raison indéterminée, dans le sens Rognac/Marignane à hauteur du rond point situé à l’entrée de la société Eurocopter.

Les secours, sous l’autorité successive du chef de groupe Vitrolles puis du capitaine Demarle, chef de colonne, ont immédiatement mis en place un périmètre de sécurité avec les forces de police.

Le commandant des opérations de secours a ensuite procédé à une évaluation de la situation avec le conseiller technique d’Air Liquide, propriétaire du chargement.

Si aucune fuite de gaz n’a été constatée, la nature même du chargement pouvait faire craindre une explosion lors des opérations de relevage : l’option validée a été de décharger les racks de bouteilles de gaz sur un autre engin avant de procéder au relevage du poids-lourd.

Cette opération délicate a pu être menée à terme à 13h30. La route départementale 20 a du être coupée toute la matinée, ce qui a occasionné une gêne pour les automobilistes et notamment pour les usagers de l’aéroport de Marseille/Provence.

Le chauffeur du poids-lourd n’a été que légèrement blessé.

Une vingtaine de sapeurs-pompiers issus des centres de secours de Vitrolles et de Marignane ont participé à cette intervention.

Dans le même temps, un camion transportant du propane a connu une avarie peu après 12h.

Ce poids-lourd avait chargé son contenu aux Pennes Mirabeau et circulait sur l’A51.

Le CODIS a dépêché sur les lieux 2 fourgons, 1 VSR (Véhicule de secours routier), 1 FMOGP (fourgon mousse grande puissance), 1 VIRT (véhicule intervention risques technologiques), 1 Cellule Berce Emulseur et 2 CCGC (camion citerne grande capacité).

Placés sous le commandement successif du chef de groupe, le major Borgogno, du chef de colonne, le capitaine Cauvin, et du chef de site, le lieutenant-colonel Dumas, les sapeurs-pompiers ont rapidement détecté la fuite à l’arrière du véhicule.

Le lieutenant-colonel Honoré était aussi sur place en tant qu’officier risques technologiques, ainsi que le capitaine Damon, chef du centre de secours de Luynes, qui a pris par la suite le commandement des opérations de secours.

L’autoroute a été coupée dans les 2 sens durant l’intervention par les forces de l’ordre. Un périmètre de sécurité de 500 m a été mis en place.

Le VIRT Gardanne a étanchéifié la fuite avant que le camion ne soit acheminé sous escorte à la gare de transport de marchandises d’Aix-les-Milles. Un dispositif de sécurité a été maintenu près du camion : le VIRT, 1 FPT (fourgon) et 1 FMOGP sont restés de manière préventive.

Aux alentours de 14h, l’autoroute a pu rouvrir.

Un expert de la société Primagaz est venu inspecter le camion en fin d’après-midi afin de vérifier l’intégrité et l’étanchéité de la vanne isolée.

Le poids-lourd a ensuite pu transiter, accompagné par des moyens sapeurs-pompiers, vers son lieu de chargement d’origine afin de faire contrôler sa citerne par l’organisme agréé qui gère la maintenance du parc de véhicules de l’entreprise.