Benoît Fortunato, jeune surdoué de la moto

Vous l’avez peut-être croisé au GTL, au magasin d’habillement où il officie depuis 2009. Discret, humble, Benoît n’en est pas moins un sportif de haut niveau, plusieurs fois titré sur la scène nationale et internationale.

Son calme apparent laisse place à un réel enthousiasme lorsqu’il parle de sa passion : « la moto, j’ai commencé à 4 ans ! » , glisse-t’il dans un sourire.

A la question : est-ce votre père qui vous a fait enfourcher les 2 roues tout petit, il répond « non ! » avec assurance. « La moto, c’est moi qui voulais en faire, j’aimais ca. Ma mère n’aime pas vraiment, elle a peur. Mon père avait bien une moto, mais c’était pour le loisir, rien de plus » .

Benoît va vite démontrer un certain talent : pendant 15 ans, il va faire du moto-cross et remporter de nombreux titres régionaux.

Mais sa préférence va aller à l’enduro*, comme il l’explique sur son site internet** : « je me suis dirigé vers l’enduro qui offre la possibilité de parcourir des surfaces beaucoup plus diversifiées. Aujourd’hui l’expérience acquise dans le moto-cross me sert toujours, les spéciales typées cross sont souvent celles où j’arrive à faire la différence » .

L’enduro est une course d'endurance qui se compose de parcours à réaliser dans un temps imparti, généralement sur des chemins ouverts à la circulation (appelés « liaisons »), et de secteurs chronométrés (appelés « spéciales »).

Dès lors, il va se forger une réputation flatteuse en junior.

En 2006, il va faire ses premiers pas dans l’enduro en tant que pilote pour l’Armée de Terre.

Et dès sa première année, il fera 4ème au championnat d’Europe junior et 4ème au championnat de France junior.

En 2007, il réalise une très belle saison : champion de France junior, il se classe 7ème au championnat du monde.

Toujours sous les mêmes couleurs en 2008, il termine 3ème au championnat du monde par équipe.

Il est alors temps pour Benoît de prendre une autre dimension. Il obtient le statut de sportif de haut niveau. A ce titre, il est embauché au SDIS 13 en 2009, au magasin habillement. Il travaille les lundi et mardi au SDIS 13 et bénéficie du reste de son temps pour son entraînement.

Il est en contrat avec le conseil Général des Bouches-du-Rhône et le ministère des sports, ce qui lui permet de bénéficier de cet aménagement de son temps de travail, nécessaire pour une bonne évolution dans sa carrière de sportif.

En 2009, il intègre le Team HMC. Il continue d’aligner les bons résultats : champion de France junior, vice-champion du monde junior et vice-champion du monde par équipe.

Depuis son arrivée au SDIS 13, ses collègues de travail suivent ses résultats, l’encouragent, le soutiennent : « on s’appelle après chacune de mes courses, ils me donnent même des conseils. C’est rassurant de se savoir soutenu. Ils sont passionnés, on est donc très complices ! » , explique-t’il.

2010 aurait du être une super année pour Benoît. Il devient pilote officiel pour Husaberg Factory. Mais le sort en a décidé autrement. Malade, il doit faire une croix sur sa saison. L’aventure Husaberg tourne court. Qu’à cela ne tienne : Benoît est doué, et ambitieux. Il monte son propre Team privé, FTO RACING.

Risqué, le pari s’avère gagnant : rapidement, il glane 1 victoire et 2 podiums mondiaux. Le succès de son Team, il le doit aussi et surtout à son entourage. Pour gérer la logistique (il fait tout de même 85 000 km par an pour participer aux différentes compétitions nationales et internationales), sa sœur, sa petite amie et son père mettent la main à la pâte.

Ses 2 meilleurs amis l’aident aussi, l’1 en tant que mécano, l’autre en tant que suiveur.

Enfin, il acquiert un soutien de poids en la personne de M. Vuillemin, père d’un ancien pilote de renom, qui se charge notamment du développement de ses motos (principalement au niveau des moteurs et des suspensions) : « il m’entraîne à temps plein, grâce à lui, j’ai extrêmement progressé au niveau technique. Son soutien et son aide sont très importants pour moi » , avoue-t-il.

Il enchaîne : « On a beau être peu nombreux, on a réussi à décrocher un beau sponsoring, GASGAS. Pour une structure familiale, c’est une belle performance ! ».

Ses projets ? Cette année, il a rejoint le niveau Elite. Il ambitionne de terminer dans les 5 premiers au championnat du monde dans un premier temps, « et j’espère être champion du monde Elite dans 2 ou 3 ans… » .

A 23 ans seulement, avec son talent, son entourage et sa marge de progression, le ciel semble être sa seule limite…

* http://fr.wikipedia.org/wiki/Enduro

** http://fto-racing.over-blog.com/